骑摩托车旅游是怎样的一种体验-

网上有关“骑摩托车旅游是怎样的一种体验?”话题很是火热，小编也是针对骑摩托车旅游是怎样的一种体验?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现在大家在旅游的时候都会选择更加方便的方式，很多的人会选择自驾游。除去汽车之外，大家在旅游的时候也会选择骑摩托车，其实骑摩托车去旅行的话，体验是非常独特的。大家都知道在旅行的过程之中，就是除了那些巨无名的景点之外，其实那些旅行路途之中的很多风景也是值得去欣赏的。

但是如果说你选择通过飞机或者高铁等等这样的形式直接到达旅行的那个目的地，整个人的收获和体会也会大打折扣。因此你再选择以摩托车这种方式去旅行的时候是比较方便的，你可以随时看到自己喜欢的风景，并且当你遇到一处比较喜欢的风景时，就可以自己选择停下来。

无论是拍摄风行或者是在认真的去欣赏，这一段风景都是可以自主去决定的。在旅行的过程之中，能够自己掌握自己旅行的节奏是非常重要的。其实骑摩托车旅行是一种非常酷的体验，也会感到非常的自由。

这是因为在旅行的过程之中，你可以随意的操控自己的时间，如果说想要在这一个地方多做停留的话，就可以多停留几天。如果说想要快速的路过这一个地方的话，也可以立马就走。骑摩托车旅游的话其实可以达到一种说走就走的体验，无论是你想要在哪里去游玩或者是在哪里多做停留，都可以由自己去自主的决定，并且这样的一种旅游方式也比较的新颖。

开摩托车旅行与开汽车旅行有哪些体验不一样？

摩托车旅行的好处：

1、自行车/徒步能去的地方大多数能去（个别羊肠小道山路就算了）

2、时间上更灵活，比自行车跑的远（一天三五百公里已经很轻松了），比汽车好找停车位，不怕堵车，不用卡点等火车飞机等交通工具

3、想停就停想走就走，看到什么地方想去就去。

4、不受体力限制，骑一整天固然很疲倦，但合理安排休息，习惯了跟上班打卡一样了。

前期准备：

1、考一个正规的摩托车驾照，大城市考下来也就1000元不到。别小看这个，当你要远行的时候，驾照是你和公安系统打交道的必备物件。执法队伍的质量怎么就看你遇上什么样的货色了，至少正规手续会减少你很多不必要的麻烦。路上出事也有法律保护，所以不要小看驾照。

2、根据你的路线，选购合适的摩托车。综合来看越野车没必要，因为真正需要越野车跑的地方其实很少，但越野车较高的油耗和较小的油箱会让你在远路上生不如死。10000左右买个皮实的车就行，成色好的二手也没差，电喷最好，省事省油。必须得有合法牌照，别想着什么警察不敢追什么的，很多地方的把你追出事了自己装瞎直接走了不会少。选车最好是选配件极容易找到的，不至于给你扔半路上。

3、简单的修车工具。真到了发动机坏了你就只能放弃了，大多数时候紧紧链条，补个胎，换个机油什么的简单的工具就行。

4、雨衣，不要斗篷式雨衣。否则摔车了因为雨衣挂在车上你会被车子拖着。别小看雨衣，很多时候其实是需要冒雨赶路的，因为你稍微骑一个小时就到没有雨的区了，犯不着为一个下雨的地方停留很久等停。雨裤要注意裤档不要漏水了，要不然坐在水里的感觉可不是那么美好，也容易烂皮肤，影响行程。鞋子请用塑料袋包好。

5、边包，看情况加尾包。车上改装一个点烟器接电口，插上充电器就能给电子设备充电。

6、一个较好的头盔。每年都听说有人骑车旅行死掉的，很多旅行者其实很轻视头盔，觉得我又骑得不快，不飙车，没必要买好头盔。事实上好头盔不仅仅减少你死掉的概率，因为你每天要佩戴10+个小时，好的头盔的设计和重量不会让你觉得累或者压的你脖子疼。500元起，越贵越好。

护颈，长途摩旅把头盔垫起来减少颈肩不适，关键时刻绝对可以保护颈部，强调一下，长途摩旅不仅是头盔，应该说是护具（头盔、护颈、机车服、靴子等）决定你的生命健康。

靴子。这个很重要。穿不惯机车靴可以用高帮特种作战靴代替。

7、一套正式的骑行服。特点，兜多，有护板，防风。或者护甲外面套防风防水的冲锋衣也OK。骑行的温度你可以理解为当地温度减去10°C ，照着这个去选购就行。

8、一副好的手套，兼顾保暖防风和防摔和防磨。基本需要100以上的手套。

药品：

止血粉、灭菌结晶磺胺、纱布敷料、绷带以及口服补液盐（这是补充体力良药，治疗中暑良药，无副作用（不安剂量来服用不算）。一包口服补液盐里面有2包粉末，大包的是葡萄糖氯化钠，小包的是氯化钾，用500ml水溶解大包后妥妥的生理糖盐水，如果体力消耗较大就在500ml糖盐水里加入氯化钾。）。防晒霜（别看你戴头盔，你也需要防晒霜），避孕套（功能超多，不仅仅排毒的时候需要），其他的根据你去什么地方适当添加专门药类。或者你自己觉得是必须的就行，反正也不占多少地方。

大约总共需要花费12000左右做先期准备，考虑到摩托车这玩意你保养好了别丢至少能骑10年，其实不多。

旅途：

1、一定一定要计划好你的路线。建议用导航地图反复确定路线，做好重要的路口提醒标记，或者在多少公里外之后的路口需要转向等等。国道两边会有明确的里程碑与路口指引牌，多注意多留心，不要过多贪恋路边景色而错过路口，在大概的里程数后还没遇到路口的需要停下来确认是否在正确的道路上。

总之，你的方向感并不如你想的那么好，路线准备是要尽可能完美的。与此同时，你的路线还应该考虑到天气，施工（这个很要命）等等因素。

2、与路线相对的，就是你的时间安排。你有多少天，你每天大概要跑到哪，是否要提前订宾馆等等都要准备，不过这就跟是否骑摩托没关系了，具体可以参照其他旅行方式。摩托车的便捷性可以直接在小城市或者小镇休息，便宜又人少，无需预订。

关于安全：

1、有选择走高速，如果接下来的路人烟多，没什么风景的，地方的高速路收费又让上摩托车那就选择走高速，高速上看到车流比较多的还是下高速为好。高速其实挺枯燥和无聊的，还可能莫名其妙被罚钱，扣分。

2、国道远离大货车，避不开的话超车需要超级谨慎。对路口有感知力，提防碰瓷，不守法的司机等等。

3、尽可能不跑夜路，对面的远光灯，货车的行车灯会教你什么叫做睁眼瞎。

4、永远别让任何陌生人试你的车。（直接骑走倒是少见，但见过很多人因为车好，让一些人骑的时候直接撞坏，或者带走别人生命的。摩托车这东西是有灵性的，新车要驾驭，哪怕是同款车，也有个很长的不适应期。）

其他就不多说了，没那么多讲究，随便骑就是了。

每个人能承载的里程不一样，建议新手从300公里（骑行时间预计6-7小时）开始。

开摩托车旅行和开 汽车 旅行不一样的体验是：经常会有人说，最美丽的风景往往在最险的地方，而险要的地方通常是交通不便，路况复杂，小车容易磕底，很难到达目的地，而这时候摩托车的优势就显现出来了，不管是坑洼不平的基根道还是人行走的羊肠小道，摩托车都能通过。不足的就是，摩托无法带太多东西，行车途中怕刮风下雨，风吹日晒，人比较受累，而且危险系数高。而 汽车 自驾相对来说比摩托车安全很多，能够多人一起出游，人在车内遇上天气变化、风吹雨打都不怕，而且因为车子空间大，可以带上很多装备，旅行中还可以自己做饭，多了一些乐趣。

本人是一个摩友爱好者，非常高兴能回答这个问题骑摩托旅行与开汽旅行体验有什么不同！

第一，旅行自由，不怕堵车，相比于 汽车 自驾，受路况条件影响小，现在节假日出游，各种堵车，很多人笑称出门就是在高速上看人头。而摩托占用道路资源少，不怕堵车，只需要很小的宽度，你就能行走过去。

第二，摩托车能带你去你想去的地方，走很多 汽车 走不了的路，看自驾看不到的风景。更好的享受风和自由。

第三，摩旅比开车更好结交朋友，摩友圈更团结，圈里流行一句话“天下摩友是一家”，在路上遇到骑士都会伸出[赞]，互相打招呼，当路上遇到困难向路过的其他当地摩友求助时，一般都会给予帮助。今年9月骑行皖南川藏线，天黑了，我们导错路了，在路上遇到一位六十多岁的摩旅爱好者，他不仅给我们带路，当晚他还热情的邀请我们去他家做客，晚上还在他家借宿。

第四，摩旅成本低，摩托出行，首先油耗比骑车地，很多地区告诉不用给过路费。相比 汽车 ，成本低一些。

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在此也告诫爱好摩旅的小伙伴：

1，摩托旅行安全最为重要，不要比速度，骑

赌气车。遵章守纪，拒绝违章。做一名合格的正规军。

2，现在很多地方都限制摩托车，当你去的时候要尽量了解当地政策，省去不必要的麻烦。

开摩托车旅行与开 汽车 旅行哪些体验不一样？

1、通过性是不同的。

摩托车通过性更强， 汽车 无法到达的地方，摩托车可以轻松到达， 汽车 底盘很低，而且很宽，没有摩托车转弯灵活，无法像摩托一样避开高低不平的乱石道路， 汽车 底盘早就刮烂了。当你遇到堵车，可以轻松通过，要知道，一些国道公路上的堵车可要好几个小时呀。

2、载物多少不同。

摩托车载物就不如 汽车 了， 汽车 的空间更大，载物性能更强，在载多人的情况下，还可以载大量的物品，这是摩托车无法达到的。

3、油耗不同。

由于摩托车自重相对 汽车 要小，一般的摩托车排量也比 汽车 要小，油耗自然不一样， 汽车 的燃油费可是比摩托车高了不是一点儿呀！在旅途中燃油费可是旅行的大头儿，节省了大量费用也会让我们在旅途中更加心情愉悦。

4、相对更加环保。

毕竟排量不同，为了同一片蓝天，我们还是选择低排量的好呀。

5、大自然融入感不同。

当你开着摩托车穿过一片静谧的树林，鸟语花香，青草香味，伴着微风从你脸庞飘过，开累了停下来，抽一支烟，与当地人攀谈当地的风土人情，深度感受大自然的程度一定不一样。

6、舒适性不同。

汽车 的舒适性必然要好很多， 汽车 可以挡风遮雨，不受风吹日晒，无论寒冷还是炎热都能给你舒适的内部环境，座椅坐久了也会相对舒服，有人说， 汽车 就是一部移动的家，虽然空间小点，好多旅行者甚至把车作为床车使用，在车里吃住，也会节省不少的住宿费用。

7、安全性不同。

摩托车的安全性还是要差一些的，即使你带了头盔和护具也无法与 汽车 比拟，毕竟是肉包铁。

最后，我想说，无论是驾驶摩托车还是 汽车 旅行，都是彼此心中的信仰，为了心中的梦想，去远行吧！

摩旅，随停随走，费用低，更能亲身感受不同天气，人文，地理。摩友圈子大，交友广泛。

没骑过摩托车旅行，但我知道好多地方摩托是不让上高速的，如果近一点的旅行还可以。远途骑摩托还是很累的。而且我觉得摩托骑太快了也不太安全，下雨或者下雪的话都不太好骑。而且到了景区还怕丢，毕竟能骑出去的摩托动辄就要几万十几万了。所以我认为还是开车出去比较好一点。

本人有幸骑摩托车旅行了一千多公里。就来说说其中不同。

由于摩托车在很多地方不能上高速，所以只有选择走国道，则没有了高速公路那么快那么安全。但是摩旅的风景都是在路上，而不要太在意目的地的风景。路上随停随走，相比于高速，在国道上遇见的风景会更加丰富多彩。你可以随时停车下来拍照，而这也是 汽车 不能比的，摩托车非常灵活方便， 汽车 则显得比较笨重。另外，摩旅能够让你更加亲近大自然，放松身心，感受风与自由！

汽车 旅行则少了很多乐趣，更在意的是目的地的风景，能够快速高效的到达目的地。相比于摩旅会显得更加安全，环境更加舒适。不会遭受日晒雨淋之苦。

从标题那里我就开始简化一下，因为我们经常称他们为 摩旅 和 自驾游 ，那我们简单的从摩旅开始一一介绍。

摩旅，可以感受最贴身的风光

我身边也有一些机车手，像他们平时周末没事干就要一块出去组队，然后随便跑。我也不知道他们这个想法和出路到底是哪里，是看看风光还是为了练练车技呢？

但是做为我们这些 旅游 的创造者中，也有人是选择摩旅出行，毕竟摩旅代替人徒步的话还是非常好的，毕竟不用两只脚走路。

1、携带物资

摩旅还可以携带很多物资，避免了人力的劳累。摩旅承载的货物要比人力多的多，所以摩旅对比一下人力，真的还是有好处的。

2、出行方便

接下来我们就大白话说，摩旅那也就是摩托车出行。摩托车体积比较小，虽然有的地方上不了高速，但是走国道的话已经足以。不堵车，想去哪里就去哪里，只要油量够，没有走不到的地方。

3.摩旅的坏处

摩旅出行的有一个坏处，那就是睡觉的问题。和徒步一样，夜晚基本上都是一个单兵帐篷。如果有青旅的话还可以选择住青旅，大部分的话还是单兵帐篷为主。

不过摩旅存放的物质，完全可以让你在单兵帐篷里面，美美的睡上一宿。

开车出行，大众最多的选择

其次呢就是开车，开车我们简称就是自驾游。现在自驾游也是广大朋友们的一个首选。

毕竟自己开车的话非常的省事，也很方便，可以携带各种各样的物资。

但是自驾游有一个不好的地方，那就是如果赶高峰期的话会造成堵车。这种情况呢，也是大部分司机不愿意看到的。但是现在家家都有了自己的小轿车，那么堵车也是在所难免。更有一些地方它会限号，所以这个也非常的闹心。

摩托车出行和开车出行，有啥不一样的体验呢

从舒服的程度来讲，自驾肯定要比摩托车舒服。但是省事的话，肯定是摩旅比自驾游舒服。

从大众这个比例选择来讲，肯定是自驾游比较多摩旅比较少。

不过摩旅可以感受最美的风景，想停就停，想玩就玩！开车出行就没那么自由，尤其是在高速的时候，可不能想停就停。但还是更多的人选择开车出行，毕竟自驾游省事，晚上想住哪里就住那里。

开摩托车旅行和开 汽车 旅行的不一样之处很多，下面就根据我个人的看法列举几条，大家参考参考。

第一，灵活度不一样。开摩托车要比开 汽车 旅行灵活的多。比如，开摩托车可以走比较窄的狭长道路，开 汽车 只能走宽敞的马路，走狭小细长的道路比较危险，也没发走。摩托车可以停放在比较有限的狭小空间，开 汽车 做不到这一点。摩托车可以上弯曲的山路， 汽车 做不到。

第二，下雨天气适应性不一样。如果在旅途中下雨了， 汽车 可以保证我们不被淋雨，但是摩托车就不一样了。

第三，保暖系数不一样，在寒冷的冬季，开 汽车 要比骑摩托车暖和的多。

第四，开 汽车 容易被堵车，开摩托车就比较方便。

第五，劳累程度不一样。开 汽车 比较辛苦，开摩托车，可以找个地方休息一下，再继续前进。

第六，危险系数不一样。开摩托车比开 汽车 旅游 要更加危险的多。

第七，资源消耗不一样。开 汽车 比开摩托车更加费油。

综上，各有千秋，各有所长。

摩旅与 汽车 自驾旅行的体验差异

这么定义也许很多人都无法接受，因为流传着这么一句话：摩托车承载灵魂， 汽车 承载躯体。似乎骑行摩托车才能真正的无拘无束，然而有过摩旅经历的人还会这么认为吗？

骑行摩托车是个苦差事

1：NVH体验不提，大部分摩托车爱好者喜欢的正是发动机的轰鸣；但是长时间的被大音强的噪音环绕，一次几百公里的中长途摩旅也会对听觉系统造成一定程度的损伤。而且不是所有摩托车都有理想的控震设计，在特殊的速度区间中从脚踏到座椅再到把手都有可能共振，时间过长会造成反应能力的下降。重点是很多车辆的骑行三角设计的不合理，长途驾驶会快速的疲劳。

2：摩托车的操控不能由半点马虎，因为骑行两轮车对于车身姿态的掌握完全依靠人的控制，在高速骑行的状态下哪怕肢体细微的偏差，或者是压到障碍物都有可能造成车辆侧滑与翻滚。对于没有任何被动保护装置的摩托车而言，骑行者也大多会飞出去挺远。大多数摩旅爱好者应都有过摔车的经历，事后回想是不是会感觉很恐慌呢。

3：NVH体验差与操控强度高，这两点决定了骑行摩托车要专心致志，而长时间的精力过度集中会快速的造成精神疲劳。在摩旅的经历中已经养成每隔百余公里必须修正10~20分钟的习惯，否则车辆失控导致事故的概率会大大提升；即便如此如一天骑行500公里以上，哪种体验也是实实在在的挑战生理极限。

总结：以摩托车作为长途通勤工具的体验会很糟糕，以骑行挑战自我的心态去骑行摩托车会有些不同的感触，但是摩旅仍然有避免不了的过度疲劳带来的风险。摩旅建议从中短途开始尝试，首次骑行距离建议控制在100公里左右，之后在慢慢提升；如果突破500公里仍感觉可以接受的话，恭喜你：成为合格的摩友了。

汽车 自驾游适合全家出行

摩托车核载人数即使是偏三轮也只有三人，而高速公路又不允许这类车驶入；两轮车在高速公路骑行不允许后排载人，所以摩托车只是适合单人单骑的孤独旅行。套用一句歌词可以描述骑行者的内心世界：没有你的旅行是流浪，然而这个你到底是谁？如果在找到这个问题的答案之后，常规自驾游则会告别摩托车，因为 汽车 的自驾游不仅安全且体验也会好的多。

摩托车承载灵魂、 汽车 承载躯体，如此评价大多数是没有在驾驶 汽车 时找到“激活灵魂”的人（深有感触）。一旦这个人出现则用车体验会大不同，在一个能遮风挡雨且恒温的金属外壳中，感受自由的坐姿和轻松的驾驶；同时车内的噪音音强不过65~75db，正常的交流不用再通过耳麦。驾驶一台 汽车 带着自己想要带上的人去旅行，这种旅行不再是流浪；一旦内心可以感觉到满足，用什么交通工具通勤似乎也就没有那么重要了；但是这种交通工具一定要能带来理想的用户体验，同时也能够保证所有驾乘人员的安全，除了 汽车 还有其他可选吗？

总结：摩旅与自驾旅行是两种完全不同的体验，作为摩旅爱好者的个人真实感受是为了逃避些什么，或者在需要安静的时候沉浸在发动机的轰鸣中思考，除了以外没有其他更深刻的感触了。对于没有摩托车驾驶经验的人而言，不建议接触摩托车， 汽车 才是最适合家庭用户通勤与自驾游的理想交通工具。

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摩托车更能接近大自然，但要注意安全， 汽车 效率更高，但不能太过于走马观花。我以前是骑行摩友，现在自驾 汽车 为主。

关于“骑摩托车旅游是怎样的一种体验?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！