最适合穷人开的6款车是什么？

网上有关“最适合穷人开的6款车是什么？”话题很是火热，小编也是针对最适合穷人开的6款车是什么？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

一、大众宝来

大众宝来是较为便宜的一款车型，在大众的车型当中这款车的耐用性还有保值率都是比较高的。同时10万起步的价格也较为亲民，如果不打算买新车的话，买二手车也才四五万元。凭借大众在市场上的影响力，这款车的保值率也达到了65.71%。

二、宝骏510

宝骏510就更不用说了，宝骏这个品牌在市场上都有非常高的销量，它的优势并不是有多么好的质量，而是便宜。像这款车它的车型定位是SUV，价格也才5万元起步，高配还不到8万元。庞大的车身加上便宜的价格，开出去都有面子。

三、吉利帝豪

吉利帝豪是国内汽车市场上是备受关注的家用车，在市场营销方面吉利是做的不错的，同时它也是国内综合实力以及发展潜力最好的一个国产品牌，这款帝豪就是比较有代表性的家用车。它的油耗也是非常低，工信部综合油耗低至5.7，保养起来一点都不会费劲。

四、零跑S01

零跑S01这款车最大的优势就是它的颜值了，它是一款小型车，轿跑式的车型让它更具有时尚，年轻以及运动化的表现，是很多年轻人喜欢的。按90后还有95后的预算来看，10万左右的车型也是可以选择的。而且它是一款纯电动新能源汽车，续航能力达到了380公里，也是不错的。

五、比亚迪F3

最后就是这款比亚迪F3，可能很多人觉得比亚迪在新能源汽车才比较有优势，但实际上在传统燃油型汽车方面也有不错的表现，比如这款F3车型就有出色的质量。经常能够在出租车还有驾校看见它的身影，就是因为十分耐用。

第4代帝豪对比大众宝来

虽然说如今我们中国汽车市场最受欢迎的依旧是SUV车型，但是在紧凑型家用轿车这一市场还是有着很高的关注度。在这两年，国内的整体汽车价格变得越来越亲民，最近也有很多车友向小赵提问，自己只有7万多的预算，想要买一台足够亲民的车型，不知道有什么好的选择。其实7万预算在紧凑型家用轿车这一领域还是有着很多的选择，那么今天便着重介绍三款车型，它们分别是吉利帝豪，大众宝来和长安逸动，其中最低的一款经过优惠之后起售价格不到5万元。

第1款要介绍的车型是吉利帝豪，作为一款价格非常亲民的国产家用轿车，它也是这三款车型中优惠力度最大的一台。2020款吉利帝豪于今年到6月份进行上市，它的官方指导价格为6.98~9.88万元，目前经销商方面有着2万元左右的优惠力度，优惠之后起售价格为4.98万元，如此的价格算得上是非常划算了。

2020款吉利帝豪作为一台紧凑型家用轿车方面的表现也着实不错，它的长宽高分别为4632×1789×1470毫米，轴距为2650毫米。这款新车在动力方面标配的是一台1.5l自然吸气发动机，它的最大功率为109马力，峰值扭矩为142牛米，传动系统方面匹配的是5挡手动和cvt变速箱。

第2款为大家介绍的是大众宝来，作为大众整个产品矩阵中的一台亲民车型，2020款大众宝来在价格方面也是较为实惠。2020款车型于去年到9月份进行上市，它的厂商指导价格为9.88~15.68万元，目前经销商方面的优惠力度为3.2万元，入门级车型经过优惠之后起售价格为6.68万。

身材方面，2020款大众宝来的长宽高分别为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米。这款车型在动力方面配备有1.5l自然吸气和1.4t涡轮增压两款发动机，它们的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米，其中与1.5l自然吸气发动机相匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，与1.4t发动机相匹配的则是7速双离合变速箱。除此之外这款车型在燃油经济性方面做得也非常不错，百公里综合油耗在5.5升左右。

最后一款车型为大家带来的是长安逸动。2020款长安逸动plus作为我们国产家用轿车的又一颗新星，在近期市场表现方面足够亮眼，它也是续吉利帝豪之后，又一挤进销量榜前十的国产车型。2020款新车于今年的3月份进行上市，它的官方指导价格为7.29~10.39万元，目前经销商方面的优惠力度为6000元，入门级车型经过优惠之后起售价格为6.69万。

这款新车的长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2700毫米，相较于以上两款车型来说更占优势一些。动力方面搭载的是1.4t和1.6l两款发动机，它们的最大功率分别为158马力和128马力，峰值扭矩分别为260牛米和161牛米，传动系统方面与1.6l发动机相匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，与1.4t发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

总的来说以上这三款家用紧凑型轿车目前都有着很大的优惠力度，那么你觉得哪一款更加适合你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第4代帝豪对比大众宝来

还记得宝来吗？曾经，这辆大众被冠以驾驶者之车的名号，响彻大江南北。直至今日，大众宝来依旧靠着它的品质与口碑，常年雄踞紧凑型轿车销量排行榜前五，一直是这一级别的佼佼者。宝来，当然算得上是这一级别的标杆和常青树。可是，帝豪不服。第4代帝豪，用上了BMA平台，在驾驶与品质方面都有了质的提升，甚至隐约有超越合资的势头。这让我对它多了几分期待这辆中国造真的能干过宝来吗？单讲外观配置，帝豪还是稳压宝来一头的。

第4代帝豪的外观确实变了，它沿用了吉利星瑞那一套设计风格。多边形前格栅，搭配全黑的LOGO。全新的LED大灯样式新颖，配合下方雾灯造型，更显运动。而车尾的贯穿尾灯，造型稳重大气，有那么点高级感，内由190颗LED灯珠组成，点亮后更具辨识度。值得一提的是，我们在车头以及右侧后视镜下方均发现了摄像头，足表明这代帝豪搭载了360度全景影像和车侧盲区影像功能，比较可惜的是，只有主驾驶一侧拥有无钥匙进入功能。

就外观来说，大众宝来不如第4代帝豪这样显眼，大众家族式的外观让它看起来不好不坏。不过全系标配LED大灯在这一级别也算是基本操作了，而比帝豪表现更好的是，它高配车型前排都拥有无钥匙进入功能，其它方面，就有些乏善可陈了，低配车型明显就没有倒车影像，高配车型也不带360度全景影像，不过，自主品牌配置高，合资车也不和你拼这个，所以咱也不能仅凭外观就说哪个更好，关键点还是在内饰以及驾乘方面。拼内饰质感，帝豪竟能与宝来不分高下。

如果只看第4代帝豪的内饰，也许感触还不会那么深，毕竟它只是那种很简约的设计风格，谈不上有多么出彩。但它时尚的氛围却把握的很好，三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，再配合那灰蓝色的撞色内饰，反正，就是看着很小清新。

但最大的提升并不是眼睛所看到的，而是你感触上的提升：据官方表示，整车软性材质覆盖率超过了85%，而据我们体验过的同事介绍，新车在驾乘质感上的提升非常显著。至于空间方面，由于新车尺寸微增，在横向空间方面有一定的提升，而轴距2650mm与现款车型一致，所以纵向空间变化不大。

来到宝来的内饰虽然我们总说大众的内饰千篇一律，但从来没人说它的设计不好，使用方便顺手，且该有的科技配置都有，就是它的优势。但顶配也只有10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，确实不如帝豪上的过瘾。

而谈到内饰的做工和用料，宝来往往是能博得人心的那一个。不过这次似乎情况有些不一样了，虽然宝来的软性包裹同样很多，但从我们同事那得到的反馈来看帝豪的内饰似乎更厚实也更柔软，看来宝来这次确实是遇到硬茬了。

当然，由于是隔空对比只能凭记忆评判，可能不够准确，但即便是这样也能说明第4代帝豪至少能有抗衡合资标杆的实力了。至于空间方面，两车几乎部分伯仲。动力似乎不分伯仲，质感也怕是各有千秋的。

动力方面，第4代帝豪仍搭载自然吸气发动机，不过数据略有提升，分别比现款车型提高了4kW和5N·m。并将最大功率转速从6000rpm降低到了5600rpm，这意味着帝豪将更早的爆发最大功率，我们预计，这会使全新一代帝豪的动力响应变得更加积极。

大众宝来当然还是使用的大家熟悉的那套动力总成，不过由于帝豪目前只有1.5L自然吸气发动机的动力，大众自然也就以1.5L应战。数据上，宝来的最大功率，最大扭矩都不错。值得一提的是，大众宝来一直以来都有着很出色的行驶质感，这也是它另一个杀手锏。但这次，似乎第4代帝豪这次也有了不错的行驶质感了，它已经有一点领克03的味道了。

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