次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别

网上有关“次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别”话题很是火热，小编也是针对次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别是高配版尾灯是圆的，低配版是半圆的。

汽车尾灯包含：转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯，起到了提示的作用，告知后车此时前车的行进状态，可以避免发生意外。

汽车尾灯的用途

1、雾灯

在雾霾天、暴雨、大雪及沙尘暴天气时，能见度低，我们应该把车辆的前后雾灯打开。这样可以让其他车辆在较远处就能看到你的车子。

2、双闪灯

在车辆出现紧急状况时应该开启此灯，已对其他车辆警告危险。车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方相应距离设置警示标识，防止追尾。此外，双闪也可让其他车辆知晓，将有车队通过。

3、示宽灯

也叫行车灯，是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮此灯。

4、转向灯

当你在十字路口转弯时，告诉其他车辆，你是左转还是右转。不要以为开了转向灯就可以立即转弯了，要确认后方车辆没有超车意图，才可以转弯。

5、刹车灯

警示后面行驶的车辆,从而避免发生追尾事故。

新车采用了Dual S-VT发动机技术，2020款马自达3昂克赛拉全面分析

定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，可以说是品牌的销量担当，新车凭借着不错的外感与配置得到了许多人的认可。随着主流消费人群的日趋年轻化，越来越多标榜运动性的紧凑型轿车获得了市场上的高关注度。今天就带大家来了解这辆4门5座三厢车：2020款?马自达3?昂克赛拉。

全新马自达3昂克赛拉内饰的氛围有了不少提升，其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型；新车抛弃了现在越来越趋同的T型+大屏设计，而是选择极简的设计，新车采用了7英寸仪表盘、8.8英寸窄屏设计的中控屏幕，并且对屏幕的高度进行了调整，略高于仪表盘，驾驶员观察时无需低头，能够时刻保持视线可以不离开前方路面，从而进一步增加行驶时的安全性。

安全配置有前排主\副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。

2020款马自达3昂克赛拉提供了1.5L?117马力?L4和2.0L?158马力?L4发动机，1.5L车型最高车速为197km/h，2.0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。

全新一代马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计。整体造型上显得更加低矮，车身线条也并不复杂，新车尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

全新马自达3?昂克赛拉共推出7种配置，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观，内饰设计简约大气，结合11.59-16.89万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3 昂克赛拉提车作业，纪念一下人生第一辆车！

2020款马自达3昂克赛拉的最高车速为213km/h，并且提供了1.5L和2.0L两种排量，新车凭借着不错的外观设计得到了许多消费者的关注，至于新车的整体情况表现如何？就让我们来仔细了解一下。

外观方面，新车采用了马自达品牌最新的“魂动”家族式设计方案，前脸部分采用了大尺寸点阵式进气格栅，下方粗壮的镀铬饰条则与两侧大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了较强的精致感。此外，全新马自达3昂克赛拉全系标配了LED大灯，狭长的造型颇显犀利，为前脸塑造了更强的攻击性。

车身侧面则通过上扬的腰线与缓慢下滑的车顶线条共同勾勒了向前俯冲的动感姿态，尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。车身尺寸长x宽x高(mm)：4662mmx1797mmx1445mm。

内饰方面，全新马自达3昂克赛拉采用了三圆式仪表，中间7英寸液晶仪表盘可以显示时速以及行车电脑信息，新车搭载了8.8英寸中控显示屏，采用的是马自达第二代悦联系统，支持CarPlay和CarLife手机互联功能，车机则仍采用传统的按键旋钮操作，多功能区域设计则纤细了不少，视觉效果较为灵巧。另外还配置了外后视镜电动调节、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、主动闭合式进气格栅、发动机启停技术、无钥匙启动、前\后中央扶手、胎压报警等实用功能。

动力方面，新车使用了2.0L自然吸气发动机或1.5L自然吸气发动机，2.0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m；1.5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m；驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L。

2020款马自达3昂克赛拉的整车质保时间为3年或10万公里，官方指导价为11.59-16.89万元，新车外观时尚，综合情况表现较好，这样的一辆4门5座三厢车你会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款昂克赛拉压燃版到店，2.0L最大功率180马力，配6AT

人生总是会有很多个让人永远忘不掉的第一次。出来参加工作也月三年多了，按现在的房价，买房是不可能买房的了，还好女朋友比较开明，没有逼我一定要买房。想想，这明年就要结婚了，不如先买台车吧，很多朋友都做过的选择题：先买房还是先买车？我们选择了买车！?未买车之前，看到很多车都喜欢，特别是豪华车，奔驰宝马奥迪捷豹路虎，总感觉一辆比一辆好，于是，我们从摩托车开始看起，最后看到了劳斯莱斯，然鹅，低头看看我的腰包，不够鼓呀。于是一切都回归现实，预算也应选在20万以内。?因为我们还年轻，所以比较喜欢年轻运动一点的车型，看了很多车，领克03、神车朗逸、速腾、英朗、新科鲁兹、昂克赛拉这些都去看过和试驾过，然后，就失去了主意，不知道买哪一款好了。后来，问了玩的比较好的哥们，让他给我们建议，他推荐了速腾和昂克赛拉，然后再对比一下，再仔细想想，还是比较喜欢昂克赛拉一点。特别是魂动设计的外形、还有大家都说的人马合一的操控，可能真的就是那一眼的心动吧，最后就选了昂克赛拉2.0L的高配。?交了首付，选择了分期付款，现在都有免息政策，为什么不享受一下呢？而且分期付款压力也不会那么大。?闲话不多说，人生第一辆车，一不小心就给了昂克赛拉，现在想想还有点忐忑，感觉就像是在做梦一样。?昂克赛拉，我们都叫他小三，周末休息的时间，同事约好了想体验一下我的小三，虽然媳妇与车恕不外借，但是找个空场子给他试试车还是可以的，刚好，我也顺便拍一组来论坛里发帖，奔三的年纪，提人生第一台车，发人生第一个帖子，一切皆与昂克赛拉有关，或许这就是缘份吧。

这就是我们家的新成员，昂克赛拉，远看，帅的一踏糊涂！小马儿，帅气！

车头的大嘴巴，很有种气吞山河的霸气感，日行灯的打开后，整个前脸很有攻击感，这颜值，俘获了我，让我欲罢不能啊。

犀利的大灯，从正面看、侧面看，都帅的要命！这简直就是眼神杀的绝对代表。

大嘴巴黑色中网，从侧面看还带点凹陷的设计，精致还带有霸气感。

底下雾灯口的设计，用了亮黑的装饰条设计，精致、时尚还耐看。

遛背的车顶设计，有点静如处子动如脱兔的感觉。

这样看，昂克赛拉并不显小。

马自达经典的魂动设计，腰线饱满性感。

这样看，动感十足，小三也很显年轻感，是我们年轻人喜欢的款。

车尾的设计也是我很喜欢的地方，特别是弧线形的行车箱的折线，这样看起来就是一幅经典的运动尾翼。

尾灯这样一打开，就像是运行中的战斗机或者火箭的喷射尾端口，帅的迷人。

小三还有两个排气筒，一边一个，排气筒很粗壮，看起来就很有力量感。

经典的车标，请认准展翅飞翔的车标，这就是马自达。

马自达昂克赛拉，长安造，搭配有创驰蓝天发动机技术。

外后视镜上有一个小的三角形的标识，这是并线辅助盲区监测的提醒装置，再也不用担心变道的时候看不到后方盲区范围内的车了。

前排的空间很宽敞，细节设计的很有高档感，特别是中间变速箱区域，这设计看起很有档次感，真皮的座椅，坐着很舒服。享受一下真皮座椅的舒适性，就不打算套座套了。

电动座椅用起来真心方便。

机械风格的仪表盘，复古风与现代科技感并存。

双区自动空调的旋钮设计的很精致。

天窗稍稍小了一点，可惜不是全景天窗，不过，也够用了。

中控台上还用了银色的装饰条来点缀，细节处理的很到位。

这里的按键很多，需要看说明书才知道这些按键的功能。

我的小三有一键启动功能。

一键锁车门的控制开关在车门上。

后排有三个座椅，座椅很厚实，坐着也很舒服。

后排中间的靠背还能打下来，做为扶手用，上面还有两个杯架孔位，我看到好多车上都没有这个功能。

这就是我们家的小三，昂克赛拉。都说45度角是最迷人的，这样看确实是很帅气迷人。

第一次拍车发帖，经验不足，请大家多多指点。?最后简单说说，我的提车和用车感受吧。?1.优点：外观动感，车型很显年轻感，昂克赛拉开出去，大家都说这车型好看；2.0L的动力，完全够用了；功能配置丰富且实用；前后排的座椅坐着很舒服，我觉得日系车的座椅方面表现还是要比欧美系的要好很多；空间够用，储物空间也足够；昂克赛拉开起来很好开，家用完全足够；还有很多人说的什么底盘悬挂不是全独立悬挂系统的，我真的没有感受到两者之间有什么区别，估计我还是个菜鸟吧；?2.缺点：中控系统的功能不够多，只有一些基本的实用功能，这个建议可以再弄多一点多媒体娱乐或者可以安装APP这些功能会更好一点；可惜没有涡轮增压发动机动力可以选，如果能配上小排量的涡轮增压发动机就更好了。?总的来说，昂克赛拉这车真心不错！选择昂克赛拉，感觉人生要开启另一个颠峰了，嘿嘿~~~~~

自从马自达开始采用“魂动”设计之后，旗下的车型颜值有了质的提升，就拿?昂克赛拉来说，整体的设计就符合年轻人的喜好。今年马自达带来了2020款昂克赛拉压燃版车型，新车的动力更加强劲了，2.0L就可以轰出180马力，目前新车已经到店。

前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，引擎盖上的线条还是非常流畅的，车头搭载一款大尺寸的进气格栅，中间黑色的中网还是非常大气的，周边带有银色镀铬条勾勒，细节?处理十分精致。两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组圆润饱满，点亮后视觉冲击力非常强。运动化的前杠也符合年轻人的需求。

车身侧面，新车造型低趴，彰显出运动气质。车窗造型扁平化，贯穿式腰线还是很灵动的，轮毂的设计也非常的动感。尾部造型变化不大，两侧尾灯组略微带有熏黑的设计，辨识度还是很高的。

内饰方面，中控台采用了平直的线条进行勾勒，打开车门的第一眼就显得非常的宽大。上方搭载一款悬浮式液晶屏，三幅式方向盘握感舒适，档把的设计中规中矩。操控区减少了大量物理按键，看起来简洁大方。

动力方面，2020款昂克赛拉压燃版车型搭载一款2.0L自吸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率180马力，发动机特有技术为——SPCCI火花点火控制压燃点火技术，还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“次世代马自达3昂克赛拉尾灯区别”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！